本文目录一览：
- 1、刚买了2015款1.4t速腾,可是看到网上速腾的种种问题,又出现断轴事件,
- 2、请问速腾为什么会短轴
- 3、新速腾断轴会是指哪个部位
- 4、大众速腾断轴门的事件详情
- 5、新款速腾还断轴吗
- 6、速腾,翼虎,昂科威断轴都断的是什么地方呢?
刚买了2015款1.4t速腾,可是看到网上速腾的种种问题,又出现断轴事件,
1、)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿；如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。2)遇到坑洼或者低矮障碍物。
2、设计原因 据了解，速腾断轴事件的主要原因是设计问题。在速腾的设计中，轴承的安装位置和轴承的数量不够，导致轴承容易断裂。此外，速腾的轴承材料也存在问题，容易出现疲劳断裂。
3、材料质量问题：车辆制造过程中使用的材料质量不合格，导致零部件的强度和耐久性不足。2加工工艺问题：制造过程中的加工工艺不规范，导致零部件的内部结构存在缺陷，容易出现断裂。
4、速腾断轴是指在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。
5、断轴是速腾12~14年的 那批速腾把独立悬挂换成了非独立悬挂，导致断轴。
请问速腾为什么会短轴
k4新车价格虚高，神车速腾出现短轴，咬牙也不召回，态度不端正。名图吧。
悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
速腾断轴是因为悬挂和底盘不匹配造成的。而朗逸和新速腾的底盘不一样。\x0d\x0a\x0d\x0a朗逸/新宝来采用的是高尔夫4代/捷达4代车型使用的大众PQ34平台底盘。这款平台本身就是按扭力梁非独立悬挂系统的需求设计的。
新速腾断轴会是指哪个部位
不容易速腾断轴是指14年前4月前生产的老款速腾后悬架频繁断裂，在汽车行进时，后悬架摆动较大，悬架纵臂易造成金属疲劳，发生断裂，而2021款生产的很少有那样的现象。
速腾断轴是指14年4月之前生产的老款速腾后悬架频繁出现断裂，老款速腾采用的“耦合杆式悬挂”，也就是我们所说的扭转梁悬架。
速腾断轴是指4月14日之前生产的老款速腾后悬架频繁断裂，而老款速腾采用的“连杆悬架”就是我们所说的扭力梁悬架。但这种扭力梁悬架的不同之处在于，它的轮轴和横梁几乎重合，拖臂的结构也是多连杆悬架的常见结构。
大众叫做耦合杆式半独立悬挂，实际就是我们常说的扭力梁半独立悬挂。
大众速腾断轴门的事件详情
消费者信心受挫 速腾断轴事件的发生，对消费者的信心造成了很大的打击。很多消费者对速腾车型的质量产生了怀疑，导致他们对速腾车型的购买意愿降低。
年5月至2014年5月的车型。2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。
加工工艺问题：制造过程中的加工工艺不规范，导致零部件的内部结构存在缺陷，容易出现断裂。3使用环境问题：车辆在使用过程中，经受到各种不同的道路条件和环境影响，长期使用可能导致零部件疲劳、老化。
年到2014年，很多车主反映大众速腾的车轴断了。在此期间，一汽大众的态度从指责用户造谣转变为拒绝承认缺陷。最后国家质检总局的检验报告出来后，发布公告承认存在缺陷，公布所谓的四项措施，就是为了平息用户的愤怒。
年年初曝出的一汽-大众新速腾轿车后悬架断裂事件，涉及全国超过56万辆车。一汽-大众随后给出了为车辆加装金属衬板的召回方案。不过，“打补丁”的方案是否有效，备受业界和消费者质疑。
新款速腾还断轴吗
不容易速腾断轴是指14年前4月前生产的老款速腾后悬架频繁断裂，在汽车行进时，后悬架摆动较大，悬架纵臂易造成金属疲劳，发生断裂，而2021款生产的很少有那样的现象。
有了全新的悬挂，就没了。现在新速腾采用多连杆独立悬架。速腾断轴是指老款速腾悬架经常断裂，老款速腾采用的“连杆悬架”就是我们所说的扭力梁悬架。
首先，新速腾断轴故障的产生与车辆行驶过程中的颠簸、震动等因素有关。这些因素会导致车轮与车身之间的相对位置发生变化，从而增大了轴的扭矩，使得轴承和轴的连接处受到了很大的压力，从而导致了断轴故障。
不是开到一定公里数就铁定断轴，真要那样，大众早就关门了，断轴只是在特定的条件下才发生的，按大众的说法，是在被追尾后，没有及时去修理厂维修的情况下，才可能断轴。正常开，不出事故的话，是不会断轴的。
月17日，质检总局网站发布公告称，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，一汽大众将在全国召回536万辆新速腾和74万辆进口甲壳虫。至此，一汽大众“断轴门”事件在历经10个多月争吵以后终于有了最终结果。
速腾,翼虎,昂科威断轴都断的是什么地方呢?
1、轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。以上就是“断轴”的基本原理。
2、下摆臂通过轴套与车架连接，而昂科威下摆臂与车架的连接件采用了分体式轴套设计，但是一般车辆都采用一体式轴套。
3、翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的地盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。
4、先讲一下断轴问题，指的是车子传动轴、驱动轴和半轴断掉了，这个问题讲实话比较严重，如果没有发生碰撞的话，那就是车子质量的问题，一般需要厂家来负责。但要是发生碰撞了，那维修费用也是需要不少钱。
5、对长安福特最大影响的，便是接连而来的断轴门，从新一代的蒙迪欧开始，包括翼虎、翼搏、金牛座、锐界等新产品的断轴案例不断涌现。
