途锐空气悬挂寿命（途锐空气悬挂坏了车子可以走吗）

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大众途锐采用前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。大众途锐前悬架最大的亮点是采用多连杆独立悬架，这是许多豪华车、运动车和高端SUV大众途锐是基于车型常用的结构MLB多连杆结构由双叉臂结构演变而来。

途锐的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。不过前后基本都使用多连杆独立悬架成本是相对高的。途锐是大众旗下的一辆进口中大型suv。

途锐使用的前悬架和后悬架都是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，这种类型的悬架还是比较实用的。

途锐悬挂系统叫多连杆式独立悬架，多连杆式独立悬架可以带来更细腻的公路操控感，同时还可以增强汽车的舒适性，可以看成是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，所以控制臂与转向节的铰接点由原来的一个变成了两个途锐是大众集。

空气悬挂容易坏，空气悬挂是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气悬架容易坏。空气悬架基于不同的路况和距离传感器的信号。行车电脑会判断车身的高度变化，然后控制空压机和排气阀，使弹簧自动压缩或拉伸，从而降低或增加底盘离地间隙，以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。

空空气悬架容易损坏。物体越精密越容易损坏，空空气悬架也不例外。由于系统需要使用气囊或空空气支柱，短期使用不会对气囊和支柱产生很大影响，但长时间使用后，空空气中的水分会很容易粘附在橡胶层上，影响橡胶层开裂。

汽车空气悬架容易坏：但如果是城市铺装路面使用，这个问题不大。

空气减震相比传统减震更容易损坏，在使用的过程中非常容易发生故障，所以后期维修和使用的成本也相对较高一些。如果空气悬架出现了故障，车身会塌下来，在这种情况下不能继续行驶，只能叫拖车。

1、途锐的空气悬架使用6年是没有问题的，但是6年后，空气悬架的故障率就会升高。空气悬架的维修和更换成本是非常高的，但是空气悬架可以提高汽车的舒适性，并且配备空气悬架的汽车还可以调整底盘的高度。

2、如果途锐经常使用的话，空气悬挂可以使用个5年左右。如果车子经常停放不使用，那么命使用3年左右还是可以的。

3、途锐的空气悬挂耐用性还是可靠的，现在都是第二代空气悬挂了。如果你买途锐，没有空气悬挂，倒是少了不少的驾驶乐趣。比如调节软硬，底盘升降十几厘米（升高不少）等，因此，如果预算够用，那就买有的有意思。